Lieferwagen entscheidung?

Wie entscheide ich mich für den richtigen Lieferwagen?

Es gibt viele verschiedene Campermodelle. So kann man beispielsweise zwischen einem Campingbus, einem Camper mit Alkoven, einem teilintegrierten Wohnmobil und einem integrierten Wohnmobil wählen. Wenn Sie selbst einen Lieferwagen zum Wohnmobil umbauen wollen, handelt es sich meistens um einen einfachen Lieferwagen. Ein Lieferwagen, der zum Camper umgebaut wurde, ist meistens kleiner als andere Camper und eignet sich dadurch hervorragend als Auto für tägliche Fahrten. Wenn Sie sich dazu entschließen einen Lieferwagen zum Camper umzubauen, werden Sie schnell feststellen, dass die Auswahl an verschiedenen Lieferwagen sehr groß ist. Wenn Sie für den Kauf nicht so viel Geld ausgeben möchten, sollten Sie Ausschau nach einem etwas älteren Auto halten. Unterschätzen Sie nicht die Nachteile eines älteren Lieferwagens. Die Leistung ist oftmals geringer, während der Geräuschpegel höher ist. Außerdem ist oftmals auch die Beschaffenheit der Sitze schlechter und die Rückspiegel sind kleiner. Zusatzfunktionen wie ein Tempomat und Sitzheizung sind bei vielen modernen Autos inzwischen Standard, jedoch war das früher anders. Die Dieselmotoren alter Lieferwagen sind meistens schmutzig und in vielen Städten nicht mehr zugelassen.

Einen Lieferwagen zum Campingbus oder Wohnmobil umbauen.

Bevor Sie sich in einen Lieferwagen verlieben, sollten Sie erst nüchtern überlegen, welche Anforderungen der Lieferwagen Ihrer Träume erfüllen muss. Am besten kann man mit der gewünschte Breite des Lieferwagens beginnen, da die Breite später auch den Umfang des Interieurs bestimmen wird. Danach können Sie sich am besten die Höhe und die Länge des Lieferwagens anschauen. Es hängt natürlich immer vom persönlichen Geschmack des einzelnen ab, ob man sich letztendlich für einen breiten, langen oder hohen Lieferwagen entscheidet.

Breite

Wenn es sich bei dem Lieferwagen um ein breiteres Modell handelt, können Sie das Bett quer im Auto platzieren. Einige Camper sind mit sogenannten “Wangen” ausgestattet. Diese Wangen sorgen für eine Vergrößerung der Ladefläche und somit auch dafür, dass das Bett in einem kleineren Modell ebenfalls quer platziert werden kann. Der Fiat Ducato wird oft für den Umbau zum Camper verwendet und ist fast baugleich mit dem Citroën Jumper und Peugeot Boxer. CamperfiXX liefert spezielle Einbausets für den Umbau zum Camper.

Vorteile: breiter Camper
• Ein Querbett nimmt im Gegensatz zu einem normalen Bett in der Länge gesehen nicht viel Platz ein und man gewinnt somit ungefähr 60 cm
• Ein Querbett wird fest montiert. Man braucht daher den Camper vor dem Schlafengehen nicht mehr umzubauen

Nachteile: breiter Camper
• Unpraktisch auf engen Straßen
• Mehr Gewicht
• Größere frontale Oberfläche und somit höherer Benzinverbrauch

Höhe

Der Gesetzgebung nach muss der Camper eine minimale Stehhöhe haben. Dazu ist entweder ein Hubdach oder ein erhöhtes Dach notwendig. Einige Hersteller liefern bereits erhöhte Lieferautos ab Fabrik. Manchmal kann man auch zwischen zwei Höhen wählen. Sowohl ein Hubdach als auch ein erhöhtes Dach können auch im Nachhinein noch angebracht werden.

Vorteile: erhöhtes Dach
• Stehhöhe im kompletten Camper
• Viel Stauraum, bis unter das Dach und entlang der Wände

Nachteile: erhöhtes Dach
• Höherer Schwerpunkt und dadurch schlechtere Bodenhaftung
• Größere frontale Oberfläche und somit höherer Benzinverbrauch
• Höhere Tarife beim Übersetzverkehr (Fähre, etc.)
• Parken in Parkhäusern ist nicht immer möglich

Vorteile: Hubdach
• Weniger Windwiderstand als bei einem erhöhten Dach
• Niedriger Schwerpunkt

Nachteile: Hubdach
• Zusätzliche Hebemaßnahmen
• Wenig Stauraum
• Stehhöhe kann nicht im gesamten Camper realisiert werden

Länge des Campers

Vorteile: kurze Ladefläche
• Kompakter Camper, bessere Kurvenlage und einfaches Einparken

Nachteile: kurze Ladefläche
• Wenig Wohnraum
• Wenig Stauraum
• Häufiges Umräumen

Vorteile: lange Ladefläche
• Viel Wohnraum
• Viel Stauraum
• Bett kann fest montiert werden

Nachteile: große Ladefläche
• Großer Wendekreis

Antrieb

Fast alle Camper und Campingbusse sind mit Vorderradantrieb ausgestattet. Denken Sie daran, dass ungefähr 70% aller Wohnmobile in Europa das Fahrgestell eines Fiats besitzen. Lieferwagen, von Marken wie Ford, Iveco und Mercedes Benz, sind mit Hinterradantrieb ausgestattet.

Vorteile: Vorderradantrieb im Gegensatz zu Hinterradantrieb
• Niedriger Boden
• Geringeres Gewicht

Nachteile: Vorderradantrieb im Gegensatz zu Hinterradantrieb
• Weniger Antrieb bei Schnee, Steigungen und nassem Gras
• (Manchmal) empfindlich bei Seitenwind und Spurrillen

Übersicht Lieferwagen

Bei der Entwicklung und Produktion der Lieferwagen arbeiten viele Unternehmen zusammen. Dadurch erhält man verschiedene Marken Lieferwagen, die allesamt nach dem gleichen Prinzip gebaut wurden. Beispiele:
• Bei Citroen Jumpy, Fiat Scudo und Peugeot Expert handelt es sich um die gleichen Modelle. In der Tabelle ist jedoch nur der Jumpy aufgelistet.
• Bei Citroen Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer handelt es sich um die gleichen Modelle. In der Tabelle ist jedoch nur der Jumper aufgelistet.
• Bei Opel Vivaro, Renault Trafic und Nissan Primastar handelt es sich um die gleichen Modelle. In der Tabelle ist jedoch nur der Vivoro aufgelistet.
• Bei Opel Movano und Renault Master handelt es sich um die gleichen Modelle. In der Tabelle ist jedoch nur der Movano aufgelistet.
• Bei Mercedes Sprinter und VW Crafter handelt es sich größtenteils um die gleichen Modelle. In der Tabelle ist jedoch nur der Sprinter aufgelistet.

Die Innenmaße der gängigsten Lieferwagen wurden Ende 2012 aufgelistet und im Jahre 2014 aktualisiert.

Mark und Typ	Baujahr	Radstand	Breite zwischen die Radkasten	Höhe Ladefläche	Länge Ladefläche
Citroën Jumpy	1997-2007		122 122	144 144	206 240
Citroën Jumpy	2007 - 2016	300 312	124 124	160 160	225 258
Citroën Jumper	1995-2006		139 139 139	181 181 181	251 286 336
Citroën Jumper	2006-2014	300 345 404	142 142 142	187 187 187	267 312 370
Citroën Jumper	2012-heute	300 345 404	142 142 142	187 187 187	267 412 370
Ford Transit	2000-2006
Ford  Transit	2006-2014	293 330 375	139 139 139	176 176 176	258 294 340
Ford Transit	2014-heute			189
Nissan NV200	2007-heute	286	122	140	204
Hyundai H300	2008-heute	237		162	237
Iveco Daily	2000-2006		103 103 103	177 177 177	249 364 453
Iveco Daily29L	2006-2011	300 330 395	132 132 132	175 175 175	300 352 456
Iveco Daily	2014-heden
Mercedes Vito	2006-2014	320 343 343	128 128 128	165 165 165	222 247 270
Mercedes Vito	2014-heute
Mercedes Sprinter	2006-2014	325 366 433 433	135 135 135 135	178 178 178 178	260 326 430 470
Mercedes Sprinter	2014-heden
Opel Vivaro	2001-2014	310 350	127 127	166 166	240 280
Opel Vivaro	2014-heute
Opel Movano	187-2010	308 358	128 128	176 176	263 321
Toyota Hiace	2004-heden	299 343	123 123	165 165	233 270
VW T3	1979-1992	246		159	278
VW T4	1992-2003		122 122	162 162	249 289
VW T5	2003-2015	300 340	124 124	169 169	235 275
VW T6	2015 - heute	300 340	124 124	169 169	235 275